
第四章 区域及城市物流系统规划与设计
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1、上节课的简单回顾:上节课的简单回顾:关键词:关键词:o 物流系统网络物流系统网络o 节点选址节点选址(物流系统网络规划与设计的原则:(物流系统网络规划与设计的原则:按经济区按经济区域建立网络、以城市为中心布局网络、域建立网络、以城市为中心布局网络、以厂以厂商集聚形成网络等)商集聚形成网络等)o 物流区域化发展打破了单一企业、行业乃至地区的物流区域化发展打破了单一企业、行业乃至地区的界限,在竞争中通过相互协调和统一,创造出最适界限,在竞争中通过相互协调和统一,创造出最适宜的物流运行网络结构。宜的物流运行网络结构。o 物流行业跨区域的合作与经营,有利于资源的合理物流行业跨区域的合作与经营,有利于资
2、源的合理配置、物品的快速流动,从而使区域内各经济主体配置、物品的快速流动,从而使区域内各经济主体在经济贸易上形成了共赢。在经济贸易上形成了共赢。o 从国内区域经济自身发展来看,区域物流发展是我国区域经济发展的必然要求。(集聚与扩散)区域物流发展的必然性:区域物流发展的必然性:o 一、区域物流系统规划与设计概述o 二、区域物流系统规划与设计的任务o 三、区域物流系统规划与设计的主要内容o 四、区域物流系统规划与设计的程序(一)区域的理解(一)区域的理解 区域是指有一定空间的地方和景观,是具有特定的政治、自区域是指有一定空间的地方和景观,是具有特定的政治、自然和经济意义的地区范围。然和经济意义的地
3、区范围。1、区域(地方)是载体。资源、环境、经济、社会、文化等管理的载体。、区域(地方)是载体。资源、环境、经济、社会、文化等管理的载体。2、每一个区域都是唯一的和特殊的,但又具有和其他区域相同的共性特征。、每一个区域都是唯一的和特殊的,但又具有和其他区域相同的共性特征。3、区域差异既是区域之间联系的原因,也是区域之间联系的结果。、区域差异既是区域之间联系的原因,也是区域之间联系的结果。4、区域有其客观属性,也存在主观属性(例如地方认同)。、区域有其客观属性,也存在主观属性(例如地方认同)。5、区域是空间联系的、区域是空间联系的“切换点切换点”或或“节点节点”。(层次性、区域特性、区域差异、区
4、域联系)(层次性、区域特性、区域差异、区域联系)一、区域物流系统规划概述一、区域物流系统规划概述(二)区域物流的含义(二)区域物流的含义 区域物流是指全面支撑区域物流是指全面支撑区域可持续发展区域可持续发展总总体目标而建立的,以体目标而建立的,以大中型城市大中型城市为依托,适应为依托,适应区域环境特征、提供区域物流功能、服务于区区域环境特征、提供区域物流功能、服务于区域经济发展需要,具有合理空间结构和服务规域经济发展需要,具有合理空间结构和服务规模,模,实现有效实现有效组织与管理的物流形式。组织与管理的物流形式。 1、区域物流是支撑、区域物流是支撑区域区域可持续发展总体目标的;可持续发展总体目
5、标的;2、区域物流是适应区域、区域物流是适应区域地理环境和经济特征地理环境和经济特征而建立而建立的物流系统;的物流系统;3、区域物流具有、区域物流具有广阔的物流空间结构和物流服务规广阔的物流空间结构和物流服务规模模;4、区域物流有、区域物流有完整的物流网络体系、区域物流信息完整的物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系支撑体系和区域物流组织运作体系;5、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下所、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下所发生的发生的物流活动总和物流活动总和。微观微观物流物流物物流流园园区区物物流流中中心心宏观宏观物流物流配送配送中心中心配送配送中心中心配送配送
6、中心中心 区域物流,在物流基础设施系统、物流作业系统、区域物流,在物流基础设施系统、物流作业系统、物流信息系统共同作用下,建立了区际宏观物流与区内物流信息系统共同作用下,建立了区际宏观物流与区内微观物流之间的联系微观物流之间的联系长三角区域物流节点城市分级图上海苏州无锡常州镇江扬州南京杭州宁波南通国际海运国际航空运输湖州嘉兴国际海运(三)区域物流系统规划与设计的含义(三)区域物流系统规划与设计的含义 是在明确区域物流系统内、外部环境变化的基础上,是在明确区域物流系统内、外部环境变化的基础上,通过对区域内各城市节点之间的交通便利程度、区域物通过对区域内各城市节点之间的交通便利程度、区域物流系统的
7、基础设施(港口、码头、铁路、公路、水运、流系统的基础设施(港口、码头、铁路、公路、水运、航空站点等),以及区域中不同城市在区域经济发展中航空站点等),以及区域中不同城市在区域经济发展中的定位、城市产业发展规划、城市物流系统的目标定位,的定位、城市产业发展规划、城市物流系统的目标定位,确定区域物流系统的基础设施体系、信息平台、发展政确定区域物流系统的基础设施体系、信息平台、发展政策的过程。策的过程。(四)区域物流体系与系统组成(四)区域物流体系与系统组成n 跨国区域物流跨国区域物流 是跨越国境的区域物流,是区域物流层次最高、规模最大、范围最广、管理难度最大的区域物流。 跨国区域物流是经济全球化的
8、重要体现 n 联合体大区(城市群、城市带、都市圈)物流联合体大区(城市群、城市带、都市圈)物流 一国之内的若干行政区所组成的区域联合体的物流 在产业结构、地理位置、产业分工、物流资源等方面具有明显的互补关系 大区物流关注成员之间的物流协作、协调n 省域物流省域物流n 城市物流城市物流n 农村物流农村物流1、区域物流体系、区域物流体系跨国区域物流跨国区域物流省域物流省域物流城市物流2、区域物流系统组成、区域物流系统组成n 物流节点:物流节点:物流园区、物流中心、配送中心物流园区、物流中心、配送中心(1)物流园区:)物流园区:综合型大型物流节点。其主要特点综合型大型物流节点。其主要特点是:综合性较
9、强,专业性较弱;是多种运输方式的是:综合性较强,专业性较弱;是多种运输方式的交汇结点;是衔接干线运输和市内配送、集散运输交汇结点;是衔接干线运输和市内配送、集散运输的主要物流结点;规模大、处理货物的能力强;储的主要物流结点;规模大、处理货物的能力强;储存能力大,调节功能强。存能力大,调节功能强。 (国际型物流园区、全国枢纽型物流园区、区域转(国际型物流园区、全国枢纽型物流园区、区域转运型物流园区、城市配送型物流园区等)运型物流园区、城市配送型物流园区等)(2)物流中心:)物流中心:对象货物而言,物流中心在一个领对象货物而言,物流中心在一个领域里面的综合性较强,具有这个大领域的专业性;域里面的综
10、合性较强,具有这个大领域的专业性;是特定运输方式的交汇结点;是衔接干线、支线运是特定运输方式的交汇结点;是衔接干线、支线运输和市内配送、集散运输的主要物流结点;规模较输和市内配送、集散运输的主要物流结点;规模较大、处理货物的能力较强;有一定储存能力和调节大、处理货物的能力较强;有一定储存能力和调节功能。功能。 (3)配送中心:)配送中心:小规模,专业性强的节点,面小规模,专业性强的节点,面向最终用户或特定市场,向最终用户提供配向最终用户或特定市场,向最终用户提供配送服务,专业清晰,规模适应于需求,多提送服务,专业清晰,规模适应于需求,多提供多品种、小批量、多批次、短周期的配送供多品种、小批量、
11、多批次、短周期的配送服务。服务。物流园区物流园区物流中心物流中心配送中心配送中心n 物流通道:物流通道: 硬件设施:铁路、公路、航空、水路等线路组硬件设施:铁路、公路、航空、水路等线路组成的网络。成的网络。 其他:各类运输服务企业、政府运输管理与规其他:各类运输服务企业、政府运输管理与规制、运输组织方法和调度安排等方面。制、运输组织方法和调度安排等方面。(五)区域物流的特点(五)区域物流的特点n管理经营主体的多元性行政主体、管理主体、经营主体缺乏行政力量的统一管理与制衡协作、协调、协同n区域边界的不确定性成员变动、边界变动经济发展态势变化,辐射范围变化n物流系统的完整性结构上的合理组合功能上的
12、互补配套 n物流利益的相对独立性利益主体 :区域及其成员相互协作、互利互惠n物流活动范围的广泛性 跨行政区域中远程为主n组织协调的复杂性自然、人文、政策环境差异,影响因素既多又复杂需要建立有效的协调机制(六)区域物流的地位和作用(六)区域物流的地位和作用n 区域物流与区域经济区域物流与区域经济区域经济与区域物流存在高度正相关的关系 n 区域物流与区域交通区域物流与区域交通 区域物流与区域交通是共生共存n 区域物流与城市建设区域物流与城市建设物流布局与设施建设都集中在城市或与城市相连接 提高物流效率与完善城市功能相结合n 区域物流与区域环境区域物流与区域环境物流对经济与社会的发展的副效应提高环境
13、质量与可持续发展的能力,物流领域具有重大潜力o 区域经济规模决定着区域物流规模区域经济规模决定着区域物流规模o 区域经济的发展水平和层次决定着区域物流的区域经济的发展水平和层次决定着区域物流的发展水平和层次发展水平和层次o 区域经济结构决定着区域物流结构区域经济结构决定着区域物流结构o 区域经济关系影响区域物流区域经济关系影响区域物流区域物流与区域经济高度正相关的表现:区域物流与区域经济高度正相关的表现:二、区域物流系统规划的任务二、区域物流系统规划的任务1、目标:、目标: 资源类目标资源类目标包括:区域物流基础设施、物流网点、物包括:区域物流基础设施、物流网点、物流设备与工具、物流信息化、物
14、流科技、物流人才发展目流设备与工具、物流信息化、物流科技、物流人才发展目标等。标等。 产出类目标产出类目标包括:物流量、产值、就业、成本、产业包括:物流量、产值、就业、成本、产业化、环境目标等。化、环境目标等。 2、战略:、战略: 区域物流在区域、国内、国际的战略地位区域物流在区域、国内、国际的战略地位 区域物流在该区域经济与社会发展中的战略地位区域物流在该区域经济与社会发展中的战略地位 区域内不同城市间人、财、物等优化配置区域内不同城市间人、财、物等优化配置 受受“第三利润源第三利润源”的理论的影响,地方政的理论的影响,地方政府具有发展区域物流的冲动,物流领域容易出府具有发展区域物流的冲动,
15、物流领域容易出现严重的低水平重复建设现象,现严重的低水平重复建设现象,“规划协调规划协调”消除物流重复建设。(重复建设、设施臃余、消除物流重复建设。(重复建设、设施臃余、服务瓶颈)服务瓶颈) (二)合理配置资源(二)合理配置资源物流园区涉及的政府管理程序:物流园区涉及的政府管理程序: 土地资源管理土地资源管理与城市规划部门之间的协调与城市规划部门之间的协调 道路交通管理道路交通管理与城市交通管理部门之间的与城市交通管理部门之间的协调协调 交通建设项目管理交通建设项目管理与交通设施规划、建设与交通设施规划、建设部门之间的协调部门之间的协调(三)与政府管理程序及相关规划之间衔接(三)与政府管理程序
16、及相关规划之间衔接 保证规范有序的市场环境保证规范有序的市场环境 指导企业参与市场竞争指导企业参与市场竞争 指导企业进行战略协同指导企业进行战略协同(四)指导企业参与市场竞争(四)指导企业参与市场竞争例:例:n 物流业调整与振兴规划物流业调整与振兴规划 第三条:主要任务第三条:主要任务(六)优化物流业发展的区域布局(六)优化物流业发展的区域布局 根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素,重点发展九境、交通条件、区域规划等因素,重点发展九大物流区域,建设十大物流通道和一批物流节大物流区域,建设十大物流通道和一批物流节点城市,优化
17、物流业的区域布局。点城市,优化物流业的区域布局。九大物流区域九大物流区域o (1)以)以北京、天津北京、天津为中心的为中心的华北华北物流区域;物流区域;o (2)以)以沈阳、大连沈阳、大连为中心的为中心的东北东北物流区域,物流区域,o (3)以)以青岛青岛为中心的为中心的山东半岛山东半岛物流区域,物流区域,o (4)以)以上海、南京、宁波上海、南京、宁波为中心的为中心的长江三角洲长江三角洲物物流区域,流区域, 九大物流区域九大物流区域o (5)以)以厦门厦门为中心的为中心的东南沿海东南沿海物流区域,物流区域,o (6)以)以广州、深圳广州、深圳为中心的为中心的珠江三角洲珠江三角洲物流区域,物流
18、区域,o (7)以)以武汉、郑州武汉、郑州为中心的为中心的中部中部物流区域,物流区域,o (8)以)以西安、兰州、乌鲁木齐西安、兰州、乌鲁木齐为中心的为中心的西北西北物流区物流区域域o (9)以)以重庆、成都、南宁重庆、成都、南宁为中心的为中心的西南西南物流区域物流区域 十大物流通道十大物流通道o (1)东北地区与关内地区物)东北地区与关内地区物流通道流通道o (2)东部地区南北物流通道)东部地区南北物流通道o (3)中部地区南北物流通道)中部地区南北物流通道o (4)东部沿海与西北地区物)东部沿海与西北地区物流通道流通道o (5)东部沿海与西南地区物)东部沿海与西南地区物流通道流通道o (6
19、)西北与西南地区物流通)西北与西南地区物流通道道o (7)西南地区出海物流通道)西南地区出海物流通道o (8)长江与运河物流通道)长江与运河物流通道o (9)煤炭物流通道)煤炭物流通道o (10)进出口物流通道)进出口物流通道 物流节点城市物流节点城市o 物流节点城市分为物流节点城市分为全国性物流节点城市全国性物流节点城市、区域性物流节区域性物流节点城市点城市和和地区性物流节点城市地区性物流节点城市。全国性和区域性物流节。全国性和区域性物流节点城市由国家确定,地区性物流节点城市由地方确定。点城市由国家确定,地区性物流节点城市由地方确定。形成形成全国性全国性、区域性区域性和和地区性物流中心地区性
20、物流中心的三级物流节点的三级物流节点城市网络,促进大中小城市物流业的协调发展。城市网络,促进大中小城市物流业的协调发展。(1)全国性物流节点城市)全国性物流节点城市o 北京、天津、沈阳、大连、北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、宁波、杭州、厦门、广州、深圳、郑州、武汉、重庆、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐共乌鲁木齐共21个城市个城市 (2)区域性物流节点城市)区域性物流节点城市o 哈尔滨、长春、包头、呼哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、唐山、和浩特、石家庄、唐山、太原、太原、合肥、
21、合肥、福州、南昌、福州、南昌、长沙、昆明、贵阳、海口、长沙、昆明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨共西宁、银川、拉萨共17个个城市城市 区域物流系统规划可以分为区域物流系统规划可以分为综合规划综合规划和和专项规划专项规划。 在综合规划的内容中一般包括在综合规划的内容中一般包括物流经营主体规划物流经营主体规划、物流设施平台规划物流设施平台规划和和物流信息平台规划物流信息平台规划等内容,以及等内容,以及实现规划目标的实现规划目标的政策措施政策措施等。等。 在专项规划中将所涉及的具体规划进一步细化。在专项规划中将所涉及的具体规划进一步细化。三、区域物流规划的内容三、区域物流规划的内容(一)区域物流空间布
22、局规划(一)区域物流空间布局规划 1、区域物流网络体系由、区域物流网络体系由“物流枢纽城市物流枢纽城市物流园区物流园区专业物流中心专业物流中心”构成。构成。 2、物流枢纽城市物流枢纽城市是指在区域经济中有突出的经济地位、是指在区域经济中有突出的经济地位、交通优势、信息网络与技术条件、物流量大、物流企业交通优势、信息网络与技术条件、物流量大、物流企业较为集中、有枢纽地位的中心城市。较为集中、有枢纽地位的中心城市。 3、要求科学规划区域物流的空间布局,使其不仅能满足、要求科学规划区域物流的空间布局,使其不仅能满足区域经济区域经济内部内部活动的物流需求,而且还能满足区域活动的物流需求,而且还能满足区
23、域对外对外经济活动的物流要求,以形成能提供高效物流服务的网经济活动的物流要求,以形成能提供高效物流服务的网络体系。络体系。 (二)区域物流基础设施规划(二)区域物流基础设施规划1、基础设施规划的对象,包括机场、铁路、道路、航路及、基础设施规划的对象,包括机场、铁路、道路、航路及管道网络、仓库、物流中心、配送中心、站场、停车场、管道网络、仓库、物流中心、配送中心、站场、停车场、港口与码头等。港口与码头等。2、明确设施规模、位置、功能要求、设施间协调关系等问明确设施规模、位置、功能要求、设施间协调关系等问题。题。3、在相关规划的基础上展开,协调与土地资源管理、城市、在相关规划的基础上展开,协调与土
24、地资源管理、城市交通管理、交通建设项目之间的关系。规划的作用主要交通管理、交通建设项目之间的关系。规划的作用主要是协调、指导、资源配置。是协调、指导、资源配置。(三)区域物流信息系统规划(三)区域物流信息系统规划 1 1、物流信息是要解决各种物流信息系统之间的信息共享、物流信息是要解决各种物流信息系统之间的信息共享、系统集成以及各类信息通道之间的互联互通问题。系统集成以及各类信息通道之间的互联互通问题。 一般涵盖:企业物流系统信息平台、物流园区信息平台、一般涵盖:企业物流系统信息平台、物流园区信息平台、公共物流信息平台三个层面。公共物流信息平台三个层面。 2 2、区域物流信息规划主要就是构建区
25、域物流信息平台。、区域物流信息规划主要就是构建区域物流信息平台。区域物流信息平台包括区域物流信息平台包括4 4层体系结构:物流公共信息系统、层体系结构:物流公共信息系统、物流信息交换系统、物流电子交易系统和物流信息标准化物流信息交换系统、物流电子交易系统和物流信息标准化系统。系统。1、支持性支持性政策体系(物流产业政策、政府投资政策、企业政策体系(物流产业政策、政府投资政策、企业融资政策、土地政策、税费政策、运输管理政策等)融资政策、土地政策、税费政策、运输管理政策等)2、引导性引导性政策体系(空间布局引导政策、优化物流产业结政策体系(空间布局引导政策、优化物流产业结构引导政策、工商企业剥离物
26、流业务引导政策等)构引导政策、工商企业剥离物流业务引导政策等)3、发展性发展性政策体系(鼓励重点物流企业做大做强政策、引政策体系(鼓励重点物流企业做大做强政策、引入国外一流物流企业引导政策等)入国外一流物流企业引导政策等)(四)区域物流政策规划(四)区域物流政策规划(五)区域物流产业主体发展规划(五)区域物流产业主体发展规划 1、货主物流企业规划。、货主物流企业规划。 2、物流基础设施企业规划。、物流基础设施企业规划。 3、物流信息技术企业规划。、物流信息技术企业规划。 4、物流装备制造企业规划。、物流装备制造企业规划。 5、第三方物流企业规划。、第三方物流企业规划。 (六)区域物流系统规划中
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- 第四章 区域及城市物流系统规划与设计 第四 区域 城市 物流 系统 规划 设计
